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有看头 雅科仕顶配对比雷克萨斯LS460

汽车之家  发布日期:2009-08-28 09:14:05

  在豪华车领域,来自德国的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L无疑是国人心目中的“永恒经典”。然而近几年,亚洲汽车工业的崛起使得豪华车领域出现了新的面孔,雷克萨斯LS可谓是我们最熟悉的一款。如今这一阵营又出现了新的挑战者——新款现代雅科仕!尽管在我们的印象中,现代这个品牌一直游走在中低端市场,况且雅科仕在汽车之家的分类中也属于“中大型车”而非“豪华车”。

  只要打开百度,输出关键字“新雅科仕竞争对手”,就会发现后面出现的分明是宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS等等。看过有关新雅科仕的报道,恐怕有点汽车常识的人都会认为现代疯了。

『新款雅科仕』

  可俗话说没有金刚钻别揽瓷器活,现代这么信心十足必定有它竞争的资本,咱们能有什么可说的呢?所以,今天我本来想也来一篇疯狂的对比,用雅科仕对比宝马7系,厂家都敢说我有什么不敢写的?可是仔细想象,如果那样的话,汽车之家恐怕就不是汽车网站,而是娱乐网站了。经过谨慎考虑之后,我认为咱们还是先从“相对容易”的对手比起——雅科仕4.6尊享版对比雷克萨斯LS460!

『雷克萨斯LS460』

  不能和德国对手一较高下,可能有的网友会觉得不够刺激,其实粗略比较一下就会发现,雅科仕4.6尊享版对比雷克萨斯LS460L还真有很多相似之处。首先它们进口车,一个来自日本、一个来自韩国,产品理念较为接近;其次,他们都采用4.6升V8发动机、前置后驱底盘;最后,它们在国内豪华车市场都算是“非主流”产品。这么看来,两款车的对比应该还是挺有看点的。

『上一代雅科仕』

  现代雅科仕诞生于1999年,定位于现代品牌的旗舰车型。其第一代车型以三菱的Proudia/Dignity为蓝本,采用的是前轮驱动,装备V6和V8发动机,目前在国内偶尔还能看到这款车。最新上市的雅科仕是第二代产品,采用全新的前置后驱平台。2009年8月18日新雅科仕在国内正式上市,此次上市的新车共有3.8L和4.6L两种排量的四款车型,售价67.7-91万元。

『上一代雷克萨斯

  雷克萨斯是丰田在北美的高端品牌,诞生于1989年,而该品牌下的第一款产品就是定位豪华车的LS系列。早在上个世纪90年代,国内就有大量非官方渠道进口的LS车型。目前国内销售的是第四代LS车型,分为普通版和长轴距版,此外还有世界上第一款混合动力豪华车——LS600hL。在售的LS共4款车型,指导价从123.10万到200.50万。

  ● 外观对比:

  外观对于豪华车来说尤为重要,这是它们向周围人炫耀的最直接的方式,但又不能过于张扬,要在沉稳低调的原则下表现出豪华大气的一面。一个不那么“合适”的外形很有可能导致彻底的失败,辉腾在国内的表现就是一个很好的例子。

雅科仕

  新雅科仕的外观和老款相比有了质的飞跃,已经体现出当今豪华轿车的主流风格,足够厚重又不臃肿。周身的镀铬装饰是高档车的经典元素。但是,韩国车过度设计的通病在雅科仕上也没能完全改观。它的车头造型过于张扬、甚至有些面目狰狞。尤其是那满嘴的铁尺钢牙,恐怕不是所有人都能接受的。尾部的设计相对来说要更和谐一些,延展的尾灯和一体化的排气管和雷克萨斯LS有几分相似。

『雷克萨斯LS460』

  雷克萨斯LS460的设计并不能给人眼前一亮的感觉,车头造型简洁,格栅形状具有雷克萨斯LS的家族延续性。平直的高腰线设计营造出很强的豪华感。而车尾排气管造型设计几乎已经成为当今很多车的标杆,以至于很多人认为新款宝马7系的车尾也或多或少的受到了雷克萨斯LS的影响,这个就不敢妄下结论了。

『雅科仕内饰(图为3.8L车型)』

『雷克萨斯LS460内饰』

  总的来说,两款车的外观都足够大气,可是相对于老练的雷克萨斯LS,雅科仕还是显得“太嫩了点”。雷克萨斯LS的每个细节都追求自然流畅,而雅科仕的表现欲太强,就好像生怕别人不知道它是豪华车似的。内饰的设计也是如此,雅科仕给人的感觉色彩过于浓重,而雷克萨斯则较为素雅。虽然雅科仕应该说在外观上已经达到了豪华车的硬指标,可是思维观念好像还有点没到层次,或者是还停留在很久很久以前。

  ● 空间对比:

  我们先对两车的外形尺寸做简要对比:

  

 雅科仕 4.6尊享版雷克萨斯LS 460
长度(mm):51605030
宽度(mm):18901875
高度(mm):14901475
轴距(mm):30452970
座位数(个):45

  雅科仕在长宽高三项指标上都要大于雷克萨斯LS,而轴距方面雅科仕比雷克萨斯LS460长处75毫米。因此可以说在空间方面雅科仕理应比LS460更大。当然,它们的空间都很奢侈。

『雅科仕4.6尊享版后排中部被巨大的扶手占据着』

雷克萨斯LS460的后排扶手可以收回到靠背中』

  不过需要注意的一点,雅科仕是四座车而雷克萨斯LS460是五座车。雅科仕后排中部被巨大的中央扶手所占据着,中央扶手下方是车载冰箱。这样的设计也很正常,很多豪华车的高配车型都是四座的,中间座位的利用率终究很低。

  ● 动力/底盘对比:

雅科仕搭载的4.6升发动机』

  两款车都装备了一台4.6升V8发动机,雅科仕的发动机参数为最大功率269千瓦,最大扭矩439牛米,全铝材质,双可变正时气门,没有采用缸内直喷技术。雅科仕搭载了两种自动变速箱,两种变速箱同为6挡手自一体,装备3.8L发动机车型搭配的是来自日本爱信的变速箱,而4.6L车型的变速箱来自德国的ZF。

『雷克萨斯LS460装备的4.6升发动机』

  雷克萨斯装备的发动机最大功率266千瓦,最大扭矩455牛米,具备双VVT-i可变气门正时功能,同样没有采用缸内直喷技术。与之搭配的是带8个模拟档位的CVT无机变速箱。

  

 雅科仕 4.6尊享版雷克萨斯LS 460
排量(L):4.64.6
最大功率(kW):269255
最大功率转速(rpm):65006400
最大扭矩(N·m):439455
最大扭矩转速(rpm):35004000
燃油标号:93号97号

  从动力参数上看,雅科仕发动机的功率较大,LS460发动机的扭矩占优,但是雅科仕发动机相比LS460有一个很大的优势,那就是官方标示它可以加注国内的93号汽油,而娇贵的日本发动机只能加93号汽油。这无疑会在日后的可靠性方面产生差异。

『雅科仕的空气悬挂系统』

  底盘方面,采用前置后驱底盘可谓是新款雅科仕质的飞跃,这种布局可以更好的平衡车身重量,官方声称其前后重量分配达到了完美的50:50。为了兼顾舒适性和操控性,顶配的这款4.6尊享版还采用了可调空气悬挂和可变阻尼避震器。

  雷克萨斯LS460则是一贯的前置后驱传统。由于是全系最低配,因此没有可调悬挂之类的高档玩意儿。所以对于不同路况的适应性,LS460恐怕不能做到像雅科仕4.6尊享版那样周到。不过个、悬挂的优劣最终还要看调校,相信凭借20年的经验,雷克萨斯在这方面的功底应该不会很差。

  ● 配置对比:

  作为豪华车,两款车的配置都非常丰富,主/被动安全措施做得都非常到位。在一些高科技配置上雅科仕毫不逊色,例如自动泊车入位系统、自适应巡航等配置都出现在雅科仕4.6尊享版上。

『雅科仕的车头影像』

  此外雅科仕还装备了车头全景摄像头,使得庞大车身在经过狭窄道路时更加安全而LS460只是在车头装备了雷达。值得一提的是雅科仕还装备了类似奔驰COMAND和宝马i-Drive的多媒体控制系统。

  

座椅配置雅科仕 4.6尊享版雷克萨斯LS 460
座椅按摩:-
人机交互系统:-
后排液晶屏:-
多碟DVD系统:-
车载冰箱:-

  雅科仕4.6尊享版在后排乘客的舒适性配置方面略占优势,它装备后排液晶显示器,可以由后排乘客独立控制播放DVD影片,此外后排座椅还具备按摩功能和车载冰箱。值得一提的是两款车都装备了世界顶级的音响系统。雅科仕装备的是lexicon音响,雷克萨斯依旧采用Mark Levinson,二者都是哈曼国际集团旗下的品牌。

  ● 总结:

  经过一番对比,相信各位对两款车都有了一个基本概念。最后不要忘了它们的价格,雅科仕4.6尊享版比雷克萨斯LS460要便宜30多万,这其中自然也包括无形的品牌价值,除此之外的,就不好说了。

  看到这里,可能有些网友会对文中提到的豪华车嗤之以鼻,其实我个人认为,有时候想取得成功就必须脸皮够厚才行,不能太在意周围人的非议。如今我们的自主品牌不也在逐渐往中高端层次发展吗,只满足于现状而不思进取才是最可怕的。既然日本和韩国都有豪华车了,中国还会远吗?(文/汽车之家罗浩)

  ● 参数配置对比:

  

车型图片
基本参数雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
车型名称:雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
厂商指导价(元):123.10万91.00万
品牌:雷克萨斯进口现代
级别:豪华车中大型车
发动机:4.6L 346马力 V84.6L 366马力 V8
变速箱:8挡CVT手自一体6挡手自一体
长×宽×高(mm):5030*1875*14755160*1890*1490
车体结构:4门5座三厢车4门4座三厢车
推出年份(年):20062009
最高车速(km/h):250-
官方0-100加速(s):6.4-
官方100-0制动(m):--
官方综合路况油耗(L):--
本站实测0-100加速(s):--
本站实测100-0制动(m):--
本站实测油耗(L):--
整车质保:四年或10万公里五年不限公里
车身雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
长度(mm):50305160
宽度(mm):18751890
高度(mm):14751490
轴距(mm):29703045
前轮距(mm):1615-
后轮距(mm):1620-
最小离地间隙(mm):--
车重(Kg):1925-
车身结构:三厢车三厢车
车门数(个):44
座位数(个):54
油箱容积(L):84-
行李箱容积(L):400-
发动机雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
汽缸容积(cc):46084627
排量(L):4.64.6
工作方式:自然吸气自然吸气
气缸排列形式:VV
气缸数(个):88
每缸气门数(个):44
压缩比:10.8-
气门结构:DOHCDOHC
缸径:94-
冲程:83-
最大马力(Ps):346366
最大功率(kW):255269
最大功率转速(rpm):64006500
最大扭矩(N·m):455439
最大扭矩转速(rpm):40003500
发动机特有技术:VVT-i 可变气门正时系统双可变正时气门
燃油:汽油汽油
燃油标号:97号93号
供油方式:多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准:欧IV欧V
变速箱雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
名称:8挡CVT手自一体6挡手自一体
挡位个数:86
变速箱类型:无级变速箱(CVT)自动变速箱(AT)
底盘转向雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
驱动方式:前置后驱前置后驱
前悬挂类型:双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统多连杆式独立悬挂带阻尼可调减震器
后悬挂类型:双球节,多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统多连杆式独立悬挂带阻尼可调减震器
助力类型:电动助力机械液压助力
底盘结构:承载式承载式
车轮制动雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式
驻车制动类型:手刹手刹
前轮胎规格:235/50 R18245/50 R18
后轮胎规格:235/50 R18245/50 R18
备胎:全尺寸全尺寸

  

安全装备雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
安全带未系提示:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车制动系统:
陡坡缓升/降:--
可调悬挂:
空气悬挂:
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:--
主动转向系统:--
外部配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
电动天窗:
全景天窗:--
同色后视镜:
同色防擦条:--
运动套件:--
铝合金轮毂:
内部配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:--
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
左脚休息踏板:
座椅配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
真皮座椅:
运动座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
后排座椅手动调节:--
后排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
座椅通风:
座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:--
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
电动后备箱:
多媒体配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
GPS导航系统:
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:--
蓝牙系统:
车载电视:--
车载电话:--
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:-
单碟CD:--
多碟CD系统:--
单碟DVD:--
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统:--
4-5喇叭扬声器系统:--
6-7喇叭扬声器系统:--
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
氙气大灯:
日间行车灯:--
自动头灯:-
转向头灯(辅助灯):
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后风挡遮阳帘:
后排侧遮阳帘:
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
手动空调:--
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
空气调节/花粉过滤:
车载冰箱:
高科技配置雷克萨斯LS 460雅科仕 4.6尊享版
自动泊车入位:-
并线辅助:--
夜视系统:--
自适应巡航:-
全景摄像头:--

责任编辑:邹燕敏

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