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最佳韩国视觉跑车?起亚速迈VS现代酷派

爱卡汽车  发布日期:2010-01-27 09:22:33

 从最早的现代酷派上市那天起,韩国人带给了跑车一个新的定义。早期的跑车都是搭载大排量引擎,可以在公路上风驰电掣般飞驰的昂贵玩具。而韩国人带来了具有跑车外形但却采用家用轿车引擎与底盘的“视觉跑车”。从近两年的销量看,“视觉跑车”在中国也很受欢迎。速迈是韩国起亚生产的一款运动跑车,它采用了与福瑞迪相同的引擎与底盘,但却拥有跑车般的面孔。

最佳韩国视觉跑车?起亚速迈VS现代酷派

    现代酷派是曾经热销的韩系视觉跑车,但新酷派冷清的销量无法达到老款酷派的辉煌。速迈的上市无疑为现在有些冷清的韩系跑车添了一把火,同为具有韩国特色的跑车他们有何不同,让我们一起来看一看。

速迈

车型名称厂商指导价
速迈 1.6L 时尚版 16.98万
速迈 1.6L 豪华版 17.98万
速迈 1.6L 运动版 17.98万
速迈 2.0L 豪华版 18.88万
速迈 2.0L 运动版 19.88万
速迈 2.0L 旗舰版 19.88万
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 

    速迈的流线型外形以及外观比例基本上都是参照Koup概念车而定。前脸体现起亚家族虎啸式脸谱,上挑的腰线有着很好的俯冲感,双出排气管、有着整流器造型的塑料下护板都似乎在说明着其轿跑车的身份。

速迈

速迈

速迈

    它采用蜂窝状进气格栅,前雾灯由福瑞迪的长方形改成了梯形,并且采用了运动型包围,17寸银黑混色铝合金轮毂凸显运动本色。而带转向灯的外后视镜、门把手、以及车辆的B柱和轮毂都采用了与车身颜色不同的黑色车漆,细节之处也显得很运动。

速迈

速迈

    速迈车身采用高扭转度的硬度设定,令驾驶反应更加快捷迅速,平稳而精确。车身底盘采用前麦弗逊式悬挂,后部则采用了更宽的整体扭杆梁式悬挂,以便实现高速下面的稳定性以及增加后倾角,带来更舒适的驾驶感。

丰富的配置也是起亚速迈的一大亮点,2.0L车型主要安全配置有ESP电子稳定系统,TCS牵引力控制系统,前排双气囊+前排侧气囊+前排主动安全头枕。舒适性配置有真皮座椅、自动灯光控制系统、全自动空调、电动天窗、一键式启动,音乐节奏照明前车门排扬声器等。

速迈

    速迈的车内装备了6扬声器的AM/FM/CD/MP3音响系统,并且在中央控制台上面还预留USB接口,可直接播放MP3格式的音乐。真皮包裹的多功能方向盘上具有音响控制及巡航控制键。

速迈

    速迈内饰采用了现在比较流行的运动车型黑+红配色内饰,座椅及方向盘的缝合线也都采用了红色线。与传统运动车型所采用的全黑内饰比不会显得压抑,而且更有活力。

速迈

速迈

速迈

速迈

    与传统跑车相比速迈的车内空间比较宽敞,整体车内容量达到2.5立方米,前排的驾驶员和乘客都拥有98.2cm的头部空间,110.7cm的腿部空间,至于后排乘客拥有89.6cm的头部空间和86.1cm的腿部空间。后装箱0.36立方米的载货空间,足够存放行李以及随身物品。并且后排座椅可以4/6拆分折叠,容纳下更多物品。

速迈

    速迈与福瑞迪采用相同的1.6L与2.0L自然吸气发动机,两款发动机均采用了CVVT技术。其中,1.6L发动机最大功率91.2kW,2.0L发动机最大功率114.7kW。这两款发动机用于家用车足够,但装在跑车上让人不敢恭维,何况与之搭配的是4AT变速箱。另外一款2.0升Theta II双涡轮增压发动机没有出现在进口国内的车型上,比较遗憾。

  酷派轿跑车是韩国现代的奇迹之一。它以低廉的价格、时尚的跑车外形、容易操控的性能,迅速俘获大量年轻时尚女性的心。它风靡东南亚,在中国大陆甚至在欧美也有可观的销量。

酷派

车型名称厂商指导价
酷派 2.0L 自动版 18.38万
酷派 2.7L 自动版 20.73万
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 

    目前市场上在售的现代酷派仅有两款车型,无法与速迈的强大阵容相提并论。酷派搭载了2.0L自然吸气发动机与2.7L V6发动机,与之搭配的同样是4AT变速箱。虽然同为2.0L引擎,但速迈的最大功率可以达到114.7kW,而酷派2.0L的发动机最大功率仅为105kW。

酷派

酷派

    新酷派前灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式,三角形大灯更显锐利。尾灯采用黑底色透明灯罩,两个独立的圆灯很立体,车身整体的运动风格得到增强。

酷派

    新酷派延续了经典的鲨鱼型外形设计,车身中段小三角窗和隆起的腰线很经典。现代酷派的外形设计是十分成功的,没有人会觉得酷派难看,事实证明也它也经得起时间考验。

酷派

 

酷派

    跑车是最讲究个性的,老款酷派以它独特的个性外形赢得了消费者的认可,而新酷派相对于老款车型并没有过多的改动。在当今的市场环境中它是否还是像老酷派一样吸引人们的目光?我想当前的市场销量已经作出了回答。

  新酷派的黑红双色的真皮运动座椅几乎可以媲美高端跑车。但中控及仪表盘的设计比较平庸,没有明显的特点。而且黑银配色的中控让人感觉有些“塑料”。

酷派

酷派

    与速迈的多功能方向盘相比,酷派的方向盘显得太过简单,光秃秃的方向盘恐怕难以满足现在挑剔的车主。无论是中控的配色还是设计,新酷派都显得有些跟不上时代。

酷派

酷派

酷派

    运动风格十足的座椅做工细腻且包裹性良好,这几乎可以算做是新酷派车内唯一的亮点。但与略显“古朴”的中控和方向盘相比似乎有些格格不入。

酷派

    新酷派的发动机也算不上强劲,2.7 V6引擎的最大功率也仅有121kW。这仅仅比速迈的2.0L发动机多出了6kW,从数据也可以看出新酷派的发动机并非采用最前沿的技术,它有些赶不上时代。

    其实无论是速迈还是酷派,它们都不能算是严格意义上的跑车。它们仅仅是外形与内饰与跑车更接近,在性能上与家用轿车没有明显的差别。单就外观和内饰来看,速迈的优势都更明显一些,现在的酷派也到了要更新换代的时候。如果你追求更强劲的动力并且拥有更多的购车预算,另外一款韩国跑车劳恩斯酷派或许更适合你。

责任编辑:邹燕敏

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