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情迷法兰西--我和世嘉有个约会

发布日期:2011-07-27 09:59:43

       一提起法国,每个人的脑海中一定会浮现出一座拥有着红酒、香水和高端奢侈品,弥漫着普罗旺斯香气的浪漫国度。可能就是因为她那极致的浪漫,却让人忽略了具有纯正法兰西风情的法系车。法国车在欧洲设计理念的平台上,突出了其人性化,其法兰西血统中的洒脱和无所顾忌传承了成功的法国文化,也铸就了独特和极富科技创新的品牌精神。
       世嘉,一个以法国世嘉港命名,极具时尚感和操控感的运动型轿车,完美的诠释着其创新科技的品牌基因与耀世传奇的冠军品质。还记得第一次和世嘉的亲密接触,是在2009年的年初,朋友说买了新车来接我们大家一起出去吃饭。当我第一眼看到世嘉两厢的时候,就被它那时尚、圆润、饱满的外观所吸引,法国新波尔多的红让她焕发着法兰西的优雅烂漫与风情万种,远远看去,就像是一个静若处子,动如脱兔的红衣舞者。“这是我见过最漂亮的两厢车!”触电般的灵感在我的脑海中一闪而过,同时也深深地埋下了我的世嘉情愫。
       由于工作的需要,我需要买个车子作为代步工具,首选就是要买个两厢车。生活在日益繁华的都市中,在选择车型的时候,时尚新颖的外观和安全舒适的驾乘感和极佳的配置性价比是我选车的三大必备元素。世嘉两厢无疑快速成为了我的首选对象,当时许多朋友也向我推荐了很多同级别的车型,像标致307、福克斯、克鲁兹等等,经过网上一番详细的比较后,我发现世嘉两厢的外形、配置和性价比更加符合我的心意。世嘉源自于进口C4的引进,具有WRC6冠王的光辉和纯正的运动血统,全系标配了倒车雷达、定速巡航、限速器、行车自动落锁、全中文行车电脑、16寸铝合金轮毂、205宽胎、博世8.1版的ABS+EBD、四轮碟刹的制动系统等等,从这些配置中就能看出世嘉的厚道之处了。趁周末休息,我来到了位于东新路上的浙江富通4S店,打算去更加深入地了解和体验下世嘉两厢。
       进店后,我一下子就被眼前的世嘉两厢电到了,海蓝色的车身让我犹豫看到了一片深邃的海域。经过销售顾问的介绍我知道了原来这是2011款世嘉两厢最新推出的颜色——爱琴海蓝。就好像和第一次见到世嘉一样,我足足驻足了十几分钟沉迷在她那时尚动人的外观上。由于对于世嘉的配置先前在网上做足了功课,直接就让销售员替我安排试驾,我也迫不及待的想要体验下这款具备WRC冠军底盘的世嘉究竟为什么可以获得如此多的赞誉与殊荣!
       一坐进世嘉车内,就觉得它车内空间非常舒服,车内车外透着浓浓的法兰西风味。在超大面积的前风挡玻璃下,漂亮简洁的法式内饰静静的环抱在我的周围,世界上最复杂的方向盘和最简洁的中控台也是法国人引以为豪的设计。最有意思的是中控台上的数字化组合仪表,取代了传统的指针式仪表盘,让档位、车速、转速、油量、水温等行车信息一目了然,使用起来不仅有不错的便利性,也更为科学的降低了驾驶员的行车疲劳感。车内整体的太空舱氛围,真的如同置身于WRC拉力赛道上一般。
       雪铁龙的底盘技术是我很早就熟知的欧洲第一,高水平的调校给出了一个相当不错的操控感受:四轮独立悬挂,带横向稳定杆,根据中国的路面有专门的加强型稳定杆专用减震器,让我在试驾的颠簸路段和减速带上都没什么顾虑,压过破损路面的时候能有效地削减冲击,也没有过多噪音传进车内。悬挂的柔韧性非常值得称道,不过这种韧性十足的调校并没有损失人、车和路面之间的沟通,握着方向盘的双手并不感到轻飘,转动起来的指向性也很直接。保时捷智能4速手自一体变速箱在网上一直被说是世嘉的诟病,尽管法国人曾经很固执以疯狂的方式在山路上驾驶这款车,以求证明这台四速变速箱一点都不弱,经我自己的试驾体验,2.0CVVT发动机与4速手自一体变速箱,在动力上的匹配来说还是比较令人满意的,油门触电的响应时间不比大众带涡轮技术的动力逊色,4速手自一体变速箱所带来升档平顺性确实不那么理想,但凭借着发动机技术的成熟稳定和节能省油对于家用或是代步来说,也足以够用,况且每隔15000公里的保养周期可以为我省下一大笔养车的开支,在保养方面其实还是挺省心的。
      接近完美的试驾体验让我更加深爱世嘉这款充满着法兰西风情的运动型轿车,谁让我对她是如此的情有独钟呢! 浙江富通的销售顾问很热情,购车过程中也让我享受了非常大的优惠,我十分满意。
       曾经,我幻想着在最为渴望的周末,开着自己的爱车,犹如脱缰的野马,驰骋在宽阔的大道上或是葱郁的林荫间。如今,我无时无刻都约会着心爱的世嘉,一起尽情挥洒着速度与激情,享受精彩人生。

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