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高端大气上档次 4款10万内无钥匙启动车型(1)

团车网  发布日期:2013-12-11 11:23:20

  你是否有遇到过这样的问题,上班的时候包里塞满了笔记本、文件夹,手里还拎着伴侣做的爱心饭盒,但正准备想打开车门的时候才发现车钥匙塞在包包里面了,拿出来就得“翻箱倒柜”;或者跟爱人去疯狂购物后,左右手都提满了购物袋,走到车前的时候才发现车钥匙塞在裤兜里面了......在遇到这些麻烦事的时候,我相信大家脑海里面的第一个想法就是如果自己的车有配备无匙启动系统,那是多么幸福的事情。当然,现在大家对这项配置也不用抱着奢望的态度了,因为这个曾经只出现在高端车上的配置如今已经飞入了百姓家庭的轿车中。

  无钥匙系统,我相信到目前为止仍然有很多人认为它只是一个显档次的配置。但我认为这不仅仅是档次,而是一种便利。试想一下,它有自动感应开启或关闭车门的功能,上车后直接按启动按钮就可以着车了,也不用掏出钥匙,这是多么便利的事情。看了它的优点之后,是否有点心动?现在没有不要紧,或许看完下面推荐的4款配备了无匙启动系统的经济实用车型后,你就会动心了。

  ●比亚迪G3:全系标配

  比亚迪是一个善于借鉴成熟车型设计的厂商,比亚迪F3就是旗下的“佼佼者”。当然,这种做法并不明智,这对品牌的影响力和日后的发展有很大的影响,比亚迪也似乎觉察到这方面的问题。于是,它们推出了一款模仿痕迹并不是太重的比亚迪G3,争议性也自然减低了一些。但从整体外形设计上来看,其实比亚迪G3也并没有多少创新和自己的想法,它的外形设计仍然是平凡中庸。

  它的各项尺寸参数都没有什么突出表现,长宽高分别是4600×1705×1490(mm),轴距是2610mm,显然是一副标准的紧凑型车身材。不过作为要比F3略高端的车型,它的轴距也适当地加长了。

  比亚迪G3全系标配“一键启动”的无匙启动系统,最低6.29万元即可拥有这项配置,这在同级车中鲜有。另外值得一提的是副遥控钥匙的外形,薄卡片状的副钥匙很独特,样子新颖,看着更像是钥匙挂饰。最主要是它仅造型漂亮,而且携带起来也很方便,顺手就能塞进钱夹子里。

  内饰设计带有明显的卡罗拉的影子,整体看上去以家庭温馨格调为主,符合国人的口味。圆形的空调出风口似乎要比卡罗拉的显得更为年轻,而方向盘的样式显然是借监了上一代凯美瑞的设计。至于做工和材料方面,受到价格的限制,它只能算是一般水平。

  在娱乐配置方面,比亚迪G3的低配车型已经可以满足到日常使用的需求。例如CD、USB/AUX接口、4-5个扬声器这类配置都可以在它身上找到。而高配车型则有GPS导航系统,可以满足到更高要求的用户。至于做工和用料方面,多媒体系统的表现尚可,按钮/旋钮的手感都有不错的表现。而空调的旋钮则仍需要有很大的提升。

  自2011款开始,比亚迪G3全系都采用了自主研发的发动机,分别有1.5L排量的BYD473QE、473QB发动机和1.8L排量的483QA发动机。1.5L BYD473QE发动机的最大功率为109马力、最大扭矩为145牛米,它比同是1.5L排量的473QB发动机的最大功率要高出2马力、最大扭矩高出1牛米;而1.8L 483QA发动机的最大功率则是122马力,最大扭矩是160牛米。在变速箱方面,1.5L发动机与5挡手动变速箱搭配,1.8L发动机与CVT无级变速箱搭配。

  小结:

  按目前来看,比亚迪汽车仍然无法脱离“模仿”二字。不管是外形,还是内饰。但正是因为模仿,比亚迪省去了在外形和内饰方面的设计成本,从而让售价更低更亲民,让很多国内消费者完了自己拥有汽车的梦,从这个角度出发似乎是说得过去。但不管怎样,我相信国内的消费者都希望比亚迪除了可以带来更多实惠的车型外,也可以带来更多拥有自主特色的产品。

  ●东南V3菱悦:2012款车型有7款车型拥有

  V3菱悦近些年升级变化频率特别快,但比较可惜的是过快的升级频率和每一次的变化都只是针对细节进行小幅度的修改,整体并没有给人带来太多的新鲜感。

  如果你对它不是有足够的了解,相信要瞬间辨别出它的变化所在十分有难度。比如是最近才上市的2012款V3菱悦,它在外观上的变化仅在前中网和轮毂这两个地方。有人认为外观更凶悍更好看了,也有人认为还不如从前,总之外观这方面是青菜萝卜各有所好,只在乎购爱者的喜好。

  V3菱悦配备了同级别车型中很少配备的无匙启动系统,它的无匙启动系统跟很多日系车型相仿,采用了旋钮式,位置就在原始的钥匙插口处,但是无需插车钥匙,直接拧动旋钮即可启动车辆。另外,还有一项值得肯定的配置就是胎压监测系统,它是目前国产紧凑型车中除了EC7以外配有这项功能的车型。既实有,又显档次。

  相比之下,它的内饰中控是新车的变化重点所在。全新设计的非对称式中控台让人有种耳目一新的感觉,更重要的是它的设计更注意用户的体验。做工和材料方面,它与老款相比,并没有提升,品质与它本身的价位相符。

  而中控台的重点变化则在于多媒体系统,除了旗舰版和旗舰导航风采版车型增加了车载导航仪外,中控台的布局也回归到了正常的上音响下空调的布局,使用起来更符合人的习惯。在娱乐功能方面,这个价位该有的它都有了,也别过于强求。

  除幸福版以外,V3菱悦的其它车型均是配备三菱技术的4A91直列四缸自然吸气发动机,它的最大功率为120马力,最大扭矩为143牛米。而与这款发动机匹配的变速箱有5挡手动和模拟6挡的CVT变速箱可选。

  小结:

  从上市到今,V3菱悦已经进化到了2012款。虽然当中经过了次数多得我也记不起的改款,但有一点它是从来没变过,那就是性价比。当然,这也是它在国内取得不少消费者青睐的法宝。

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