都市汽车

浙江汽车导购中心
  • 成交量:47台  ( 5月 )
  • 累计成交金额:600.8万 
  • 累计优惠金额:86.3万 
当前位置 > 首页 > 汽车召回 > 正文

雾霾围城机动车应试行环保“召回”

汽车周报  发布日期:2015-03-09 07:45:00

  作为一个以盈利为目的社会单元,企业追逐利益是本性所在。如何把趋利圈在合理合法的范围内,还需要靠政府部门的监督和检查,以确保机动车排放达标。

  但“五龙治水水不治”,现存的多部委联合执法终究不是常态,最多只能作为一种“活动式”的执法。长效机制的建立最终还有赖于一个明确的执法部门和一部权责清晰的法律法规。

  两会前夕,柴静《穹顶之下》纪录片瞬间刷屏,围绕柴静和这部纪录片的文章、评论层出不穷,如何治霾显然成为2015“两会”的热点之一。

  毫无疑问,机动车对大气污染的严重性再次引发公众热议。大家想知道,机动车排放到底在雾霾中扮演了怎样的角色?

  目前,并无全国范围权威的数据来诠释这一点。去年北京市环保局发布的PM2.5源解析结果中,机动车排放占本地PM2.5的31.1%;而2014年广州PM2.5来源中,机动车排放则占到21.7%。但这些数据遭到来自不同领域专家的质疑和争议。当然,争议多是在贡献比例上,机动车尾气对大气质量的负面影响不容质疑。

  如何控制机动车污染?治理机动车尾气排放的重点应在哪里?中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬3月1日在博文中指出,“在汽车中,有大量的轿车、SUV、MPV排放水平已不低,但也有不少车辆生产一致性不好,是假达标。另外还有农用车、非公路车辆排放水平更低。”

  换句话说,当下治理机动车污染的重点在于商用柴油车,尤其是重型柴油车,这部分车虽然数量占比不大,但排放污染的威力却不小。有专家称这类车单车每公里的排放量是汽油车的数十倍;2013年的一项数据也显示,柴油车氮氧化物的排放量占所有机动车排放的70%,一次性颗粒物的排放占到99%。

  不达标在用车是漏网之鱼?

  2015年1月1日,我国全面实施重型柴油车国四排放标准,汽车行业内为此做出了巨大努力,多数车企都提早完成了车型和技术升级,相关行业做了大量的准备工作,国四标准的柴油也逐步从一线城市向下扩散。

  然而,对于国四能否真正落地,到现在也有不少人持消极态度。何以如此?这其实是有历史渊源的。近十几年来,重型柴油车的排放标准虽然一再升级,但真正落实的却是凤毛麟角。2003年我国开始执行国二排放标准,很多重型车企业并没有重视,造假行为时有发生;2008年开始的国三标准也同样如此,某些企业还搞出了不用电控喷射的“假国三”;去年7月1日,推迟了两次的国四标准开始实施,却又被曝出“大面积造假,90%(后处理)基本配置都不在”(北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在《穹顶之下》中说);进入2015年,不少地方没有合格的国四柴油、车用尿素加注站不够普及、篡改或拆除OBD系统的消息也常见诸于媒体,柴油车国四排放要达标,依然路长且艰。

  假使今后所有新柴油车都达到了国四排放标准,对于超过300万辆的重型商用车保有量来说,如何控制和提升在用车的尾气排放仍是个大难题。

都市汽车网导购中心          服务电话:4008-998-998
分享到:

友情链接

靓车会 | 宁波二手车 | 上海热线汽车频道 | 华夏汽车网 | 常德汽车信息网 | 网上车展网 | 宁波春天二手车 | 金华汽车网 | 大陆汽车俱乐部 | 百强巡展网 | 扬州网汽车频道 | 新疆汽车网 | 国际租车 | 汽车团购 | 汽车在线 | 汽车生活网 | 汽车点评网 | 二手车 | 全球汽车网 | 上海汽车配件 | 拼车回家 | 搜狐焦点南通站 | 北京二手车 | 淮安汽车网 | 奔驰房车 | 汽车口碑 | 2手车交易市场 | 上海二手车 | 北京二手车 | 搜狐二手车 | 爱车巴巴 | 无锡汽车网 | 石家庄汽车网| 交通违章查询网| 电动汽车 | 汽车报价 | 汽车票查询 | 火车时刻表 | 奔驰商务车 | 二手车评估 | 汽车保养 | 二手车评估网 | 买好车 | 斗金车网

网站介绍 | 会员注册 | 联系我们 | 问题反馈 | 友情链接 | 隐私权和版权声明 | 设为首页 | 加入收藏

浙江新中化网络有限公司 ◎版权所有