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颠覆过往 年轻态中级车 凯美瑞2.5Q评测报告

浙江都市网-都市汽车网  发布日期:2018-12-26 16:04:50

  应该说凯美瑞作为丰田旗下的主打中级豪华车,一直以来给人的印象都是豪华舒适、皮实耐用。相较于时下追捧的运动、年轻化,凯美瑞更多给人的感觉是稳重。

  不过自第八代凯美瑞下线销售以来,凯美瑞终于改头换面,摆脱“油腻中年”的头衔,这次我们试驾这台凯美瑞是2018款2.5Q旗舰版,燃油版的顶配车型,指导价:25.98万元。那么让我们来亲身评测下这款改头换面的凯美瑞。

  外观车身线条优雅整车极具动感

  第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。

  凯美瑞的外观设计,更注重比例搭配,使车身看起来更加优雅,以此提升豪华感,凯美瑞的前脸采用多横幅条的装饰包围设计,座舱整体靠后,拉长了机盖部分,使视觉上感受更为直观,整车外观看上去极具动感。

  内饰科技与豪华并举内敛的高级感

  与动感的外观相比,内饰设计略有收敛,中控台采用不规则造型,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感,整块嵌合的无缝控制面板,打造浩瀚的三维空间意境。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用高级材料,配合没有接痕的金属风格饰板,营造出豪华的感官享受。

  8英寸可触摸式彩色大屏,同时还辅以核心功能物理按键。细长镀铬按键样式与老式日本电器按键有异曲同工之妙,当然手感什么的自然没得说,依旧体现着日系车在这方面的优势。

  凯美瑞还配备了时下颇受欢迎的全景影像,可以更直观的了解到周边道路状况。带有高角度鸟览模式,将车辆四周用三维图像进行呈现,以更好的服务于驾驶员进行泊车观察。

  作为顶配车型的专属,这台2.5Q旗舰版配备了前排座椅加热和通风功能,且还是主副驾驶都有,冬暖夏凉的一项很贴心配置。

  说到这里,不得不说下凯美瑞的音响配备,JBL的9扬声器高级环绕声系统,这套音响前部是一个三分频6单元的设计,独立出的中频单元让人声的层次和质感大大提升,低音更稳、高音也很通透。

  动力 油门反应略慢动力过显平顺

  动力方面,第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。这款2.5Q旗舰版车型搭载的是A25A的2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW(209Ps)/6600rpm,峰值扭矩250Nm/5000rpm,热效率高达40%。传动系统方面,2.0L和2.5L车型均搭载的是8速手自一体变速箱。

  在行驶评测的过程中,凯美瑞的动力输出略显平顺,尤其是刚起步的时候,汽油版车型的动力输出要更加柔和一些。发动机的动力属于2.5L自然吸气发动机的主流表现,动力输出顺畅,在整个加速过程中都不会有明显的推背感。

  凯美瑞为配备了三种驾驶模式,只有选择SPORT模式时,才能略微感受下推背感。在山路驾驶的时候,用SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些,除了动力响应更快,转向也会重一点,但路感依旧不太多,毕竟这款车更注重驾乘的舒适感。

  编者语

  不得不说,第八代凯美瑞在经历了换代之后,各项性能配置都有了全面的提升,外观和内饰的设计不在沉闷乏味,更多时尚元素的加入也必将让很多年轻消费者开始关注到凯美瑞。这个车型在各种场景都还比较适合,作为又好看又好开的新一代中级车,第八代凯美瑞会是个不错的选择。

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