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保养费用居高不下 去4S店做保养 项目并非越全越好

每日商报    发布日期:2013-11-29 09:03:00

  又到了保养换季的时候,4S店针对冬季车辆保养推出了空调清洗、胎压监测等各项免费项目。一些特别爱惜车辆的车主就冲着“免费”的政策去4S店检测。结果可想而知,大大小小的毛病一大堆,4S店工作人员这时就会根据车辆问题向车主建议相关的保养项目。

  由此一来,保养费用相应增加当然可想而知了。很多车主这时也会有疑惑,买车时销售顾问都说平时保养只需五六百,但在实际用车过程中保养费用甚至成倍上涨。

  那么究竟在日常保养过程中,4S店提供的保养维修项目中,哪些可以不做,哪些可以做,这就需要车主根据车辆使用情况自行而定,当然也可以按照《保养手册》进行操作。

  车辆过度保养容易适得其反

  吴先生是一位科鲁兹的车主,前两天去4S店做日常保养,工作人员给他开出了更换机油、机油滤芯、发动机线路清洗的保养单。对于很多并不细心的车主来说,可能就会按照4S店开出的“药方“进行保养,但吴先生却提出了质疑。

  “3万公里做大保养的时候,已经进行发动机线路的清洗,为何到了3.5万公里还要做同样的项目。”面对吴先生的质疑,工作人员给出的答复也是模棱两可,最后在工单上删去了清洗线路的保养项目。

  其实,在日常的保养过程中,这样的案例还比比皆是。部分4S店为了增加售后利润,都会在较短的时间内,推荐车主做一些重复的保养项目,而这样过度保养完全没有必要,有时候可能还会对车辆造成损害。

  除了在4S店遭遇的情况,一些车主为了让车辆更美观漂亮,经常会去路边的汽车美容店给车辆打蜡抛光,但无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨,打蜡过于频繁,漆面也就越来越薄,对漆面颜色或光泽都有影响。

  因此,勤保养不等于会保养,过度而且不得法的爱护有时候往往会起到反效果,这也是为何自己越是用心爱车却越是“未老先衰”的重要原因。

  过多使用燃油添加剂部件易损

  很多车主都有这样的经历,去加油站加油的时候工作人员往往会向车主推荐燃油添加剂,使用该添加剂后能够达到节油的功能,其实过多使用这样的添加剂反而容易使车辆更受伤。

  轿车是一种非常精细的产品,对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换,用户应该参照使用手册中的相关规定,保质保量地添加更换,千万不可随便使用油品,否则将给车辆造成危害。

  很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂,不但不能实现广告中所吹嘘的功能,反而会使发动机的磨损加剧,造成汽车尾气不合格。因此,爱车只要正常使用、保养,其实并不需要这些所谓的补品,如果真的有这个需要,也必须选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。

  已经使用了机油添加剂的请马上更换机油,燃油添加剂也要使用厂家认证的产品。实际上,国内大部分油站售卖的燃油中已经添加了清净剂,没必要另外添加了。

  汽车常用件更换建议表

  发动机机油:5000公里

  机油滤清器:5000公里

  空气滤清器:2万公里

  空调滤清器:2万公里

  火花塞:3万公里

  传动三角皮带:4万公里

  减震器:出现漏油检查更换

  刹车片:3万-6万公里检查更换

  刹车盘:更换2-3套刹车片后更换

  电瓶:2年左右检查更换

  刹车油:5万公里

  防冻液:2年或4万公里更换

  变速箱油:5万-6万公里

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