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国内12家主流汽车企业2007年成绩单

北京青年报  发布日期:2008-01-17 00:00:00

  ●上海通用 首破50万辆

  上海通用2007年的总销量突破50万大关,达到500308辆,同比增长22%,上海通用也成为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业。

  记者点评:上海通用能夺冠主要是多品牌战略的成功。别克仍是上海通用的支柱品牌,贡献了33.2万辆的销量,其中仅凯越一款车的销量就达19.6万辆。雪佛兰品牌成为拉动增量的主要品牌,全年共销售16.05万辆,增幅达56.4%,特别是乐风的8.7万辆使它成为上海通用的又一款当家车型,新景程的4.17万辆也相当可观。

  ●一汽-大众 轿车市场夺冠

  一汽-大众以45.83万辆的销量超过上海通用和上海大众两个强劲对手,夺得轿车市场销量冠军,超额完成了年初制定的40万辆的销售目标。捷达成为一汽-大众的最大功臣,全年20万辆的销量让这款车难有对手。其次是奥迪A6,销量达9.3万辆。

  记者点评:一汽-大众今年能翻身得益于新老车型都很争气。老车型捷达、奥迪A6仍牢牢占据着细分市场的一流位置,速腾、宝来等销量较上一年也有较大提升,而迈腾这款重量级车型的推出又极大地提高了一汽-大众的人气。所以尽管也有高尔夫、开迪两款车型仍没有打开市场,但是一汽-大众仍取得大幅增长。

  ●上海大众 老车当道

  2007年上海大众以44.58万辆成为轿车市场的亚军,超额完成任务并历史性地突破40万辆大关。其中桑塔纳这款爷爷辈的车型居然在轿车市场独占鳌头,真让人对国内市场的包容性有了更深的理解。

  记者点评:上海大众在今年开始了双品牌运作,而明锐的开局表现相当不错,每月的销量在四五千辆左右,这表明斯柯达品牌已初步站住了脚。而大众品牌除桑塔纳外,主要是帕萨特领域和POLO的贡献,特别是PO-LO改款和降价后销量大增,劲情、劲取的总销量近12万辆,令人称奇。只是领域增长放缓,已显疲态,途安仍是小众车型。因此,今年上海大众的增量将主要在斯柯达品牌,随着法比亚等新车的推出,上海大众仍有望夺回第一。

  ●奇瑞汽车 出口成最大亮点

  奇瑞汽车2007年累计销售38.1万辆,相比年初制定的39.3万的目标相差约1.2万辆车,全年任务完成率97%,但是销售绝对数相比06年净增7.6万辆,增幅24.8%,其中海外市场再次实现翻番,猛增132%。

  记者点评:今年从第四季度开始奇瑞对战略进行调整,放慢了推新车的速度,对终端市场价格也开始严控,虽然没有完成任务,但发展势头更加健康。在几款车型中QQ、旗云和A520的表现都相当不错,瑞虎也迅速成为主力,但QQ6的势头不明显。奇瑞销量增长的最大亮点来自海外市场,2007年出口11.98万辆,比2006年的5.16万辆增长6.82万辆,翻了一番还多,轿车出口量连续五年居国内车企第一。今年奇瑞与菲亚特将进行合资,产量还有可能创新高。

  ●广州本田 没有差劲车型

  广州本田去年产销29.5万辆,虽然与年初的目标还有1.5万辆的差距,但是在两三年没有新车型的情况下,这个成绩已相当可贵了。

  记者点评:广州本田之所以还能凭四款车型打天下,主要是奥德赛、思迪、飞度和雅阁各个表现都堪称优异,特别是思迪在年末销量甚至冲上万辆,雅阁在即将换代的情况下销量仍保持在一万辆以上,维护了这一经典车型的尊严。今年广州本田定下34万辆的产销目标,其中仅第八代雅阁就计划销17.8万辆,同时还将导入全新一代飞度,但完成任务并不轻松。

  ●一汽丰田 卡罗拉打出精彩

  一汽丰田2007年的轿车销量为26.91万辆,加上陆地巡洋舰和普拉多,销量则超过28万辆,超额完成了年初制定的产销26万辆的目标。

  记者点评:上半年一汽丰田增长迟缓,但是5月份推出卡罗拉之后,情况就有了很大改观,尤其是在最后两个月,卡罗拉的销量都在15000辆左右,迅速成为细分市场冠军。今年一汽丰田的产销目标有望达到40万辆,将推出新威驰,进军第一阵营已指日可待。

  ●东风日产 骊威未达预期

  东风日产去年产销27.19万辆,距离年初的30万辆目标还有2万多辆的差距,但是增长幅度却在30%以上,仍是发展较快的一年。

  记者点评:东风日产去年主要靠TIIDA打天下,颐达和骐达的销量超过12万辆,和福克斯都有一拼。轩逸迅速代替了蓝鸟和阳光的位置,销量达5.7万辆。天籁在凯美瑞、雅阁等夹击之下取得3.78万辆的业绩

  也属不易,只是新上市的骊威没有达到月销6000辆的目标。今年东风日产将有逍客、奇骏等四款新车上市,产销量有望达到35万辆。

  ●长安福特 福克斯带动高增长

  2007年,长安福特马自达汽车各品牌车型(福特、马自达、Volvo)全年销售总量达到217100辆,实现超过60%的增长,并首次跻身国内十大轿车厂之列。

  记者点评:长安福特马自达的整体增长主要得益于福特品牌,S-、福克斯、蒙迪欧、蒙迪欧-致胜全年共销售了174018台,比去年同期增长了33%。特别是福克斯销量达12.47万辆,成为贡献最大车型,但S-销售惨淡。马自达3销量回升,但S40的国产没有起色。今年长安福特马自达将有致胜、马自达2等新车助阵,销量有望达26万辆左右。

  ●北京现代 销售下滑

  2007年北京现代生产23.2万辆,销售23.1万辆,其中伊兰特销12万辆,比去年下降。

  记者点评:去年车市韩系车遭遇寒流,北京现代首当其冲,新款雅绅特也未能拉动增长,途胜成最大亮点,销量达4.5万辆,同比增长近60%。索纳塔御翔也略增8.2%。今年北京现代将推出新伊兰特HDC和酷派,将有可能扭转不利局面。

  ●吉利汽车 艰难调整

  2007年,吉利汽车完成销量21.95万辆,距离年初的29万销量目标还有7万多辆的距离,但仍有一定增长。

  记者点评:吉利今年处于调整期,人事有变动,华普的销量在萎缩,而新车远景的销量也未达目标,仅有自由舰表现出色。2008年吉利将推出两厢金刚、熊猫等新车,但市场竞争更为困难。

  ●华晨汽车 一举扭亏为盈

  2007年华晨汽车整车销售突破30万辆大关,实现整车销售300369辆,并一举扭亏为盈。实现销售收入430亿元,同比增长32%;实现整车出口1.55万辆,同比增长79%。

  记者点评:华晨汽车的最大收获是中华汽车重新得到市场的认可。中华轿车共销售11.5万辆,同比增长82%。其中尊驰销售达3.2万辆,同比增长19%;中华骏捷销售达8.2万辆,同比增长128%;中华酷宝轿跑车的推出也提升了品牌。今年华晨还将推出一款经济型轿车,沈阳A级车基地与四川绵阳南北两大基地也将投产,华晨有望在今年有更快发展。

  ●神龙汽车 307一枝独秀

  2007年神龙汽车两大品牌雪铁龙和标致共销售20.73万辆,其中东风雪铁龙销售11.5万辆,比2006年略有下降,而东风标致销售9.2万辆,比2006年增长了11.8%。

  记者点评:东风雪铁龙的新车凯旋未能成功,月销量维持在两三千辆,而老车型爱丽舍、富康也销售下滑,使东风雪铁龙雪上加霜。神龙的唯一亮点是标致307,销量达6.3万辆,增长22.8%。今年神龙将推出新爱丽舍、两厢307等新车,有望走出低谷。

  部分国际品牌中国市场成绩

  大众:91万辆

  大众汽车集团2007年携手上海大众、一汽大众两大合资企业,创下年零售量910491辆轿车的历史纪录,同比增长28%;市场占有率达到18%,超过去年同期水平,继续在中国轿车市场(包括香港、澳门地区)保持领先地位,大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌均取得了创纪录的销售业绩。

  福特:21万辆

  福特汽车公司直属品牌(福特、林肯、沃尔沃、捷豹和路虎,不含马自达)产品的零售总销量达到了216324l辆,创造了30%的同比增幅。福特单一品牌部分,2007年国产和进口的乘用及商用汽车零售总量达到195840辆,同比增长26%。

  奥迪:10万辆

  2007年,奥迪在中国共销售100888辆(不包括香港地区),同比增长24.8%,成为中国市场上首个实现年销量超过十万辆的高档汽车品牌。2007年,奥迪国产车型总销量达9.3万辆。

  奔驰:30630辆

  2007年,梅赛德斯-奔驰品牌一年中在中国(包括香港和澳门)实现了30630辆的销量,带着近50%的销售增长跨入了2008奥运年。其中S级轿车以11500辆的销量在中国市场牢牢占据着不可撼动的领导地位。

  路虎:6573辆

  路虎中国2007年总销量达6573辆,与去年同期相比增长143%。

  捷豹:1069辆

  2007年,捷豹在中国的总销量达到1069辆,其中仅12月单月便售出105辆,与2006年同期相比增长19%。

  依维柯:23100辆

  南京依维柯全年保持着25%以上的增幅,南京依维柯今年前11个月的销量达到2.31万辆,远远超过行业的平均水平,在高端市场的占有率也超过了50%。

  2007年十大轿车销售排行

  名次 车型 销售量

  1 桑塔纳 20.31万辆

  2 捷达 20.11万辆

  3 凯越 19.68万辆

  4 凯美瑞 17.03万辆

  5 夏利 13.25万辆

  6 QQ 13.02万辆

  7 福克斯 12.50万辆

  8 伊兰特 12.03万辆

  9 雅阁 11.80万辆

  10 福美来 11.37万辆

  2007年十大乘用车企业市场占有率排行

  名次 企业名称 市场占有率(%)

  1 上汽通用五菱 7.89

  2 上海通用 7.54

  3 一汽大众 7.33

  4 上海大众 7.25

  5 奇瑞 6.05

  6 广州本田 4.68

  7 长安有限 4.67

  8 一汽丰田 4.49

  9 东风日产 4.32

  10 北京现代 3.67

  2007年十大轿车企业销售排行

  名次 企业名称 销售量

  1 一汽大众 45.83万辆

  2 上海大众 44.58万辆

  3 上海通用 43.20万辆

  4 奇瑞 32.15万辆

  5 一汽丰田 26.91万辆

  6 东风日产 26.12万辆

  7 广州本田 24.95万辆

  8 吉利 21.95万辆

  9 长安福特 21.31万辆

  10 神龙 20.73万辆

  2007年国内十大汽车企业销量排行

  名次 企业名称 销量(辆)

  1 上汽 1554036

  2 一汽 1435982

  3 东风 1137255

  4 长安 857693

  5 北汽 694074

  6 广汽 513495

  7 奇瑞 380817

  8 华晨 300518

  9 哈飞 243079

  10 吉利 219512

天津一汽 夏利

天津一汽 夏利
售价:2.88 - 5.08万

雪铁龙(进口) 爱丽舍

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售价:0.00 - 0.00万

现代(进口) 伊兰特

现代(进口) 伊兰特
售价:0.00 - 0.00万

现代(进口) 雅绅特

现代(进口) 雅绅特
售价:0.00 - 0.00万

现代(进口) 途胜

现代(进口) 途胜
售价:0.00 - 27.50万

北京现代 伊兰特

北京现代 伊兰特
售价:8.98 - 15.18万

斯柯达(进口) 明锐

斯柯达(进口) 明锐
售价:0.00 - 0.00万

日产(进口) 奇骏

日产(进口) 奇骏
售价:0.00 - 33.30万

日产(进口) 逍客

日产(进口) 逍客
售价:0.00 - 0.00万

马自达(进口) 马自达3

马自达(进口) 马自达3
售价:0.00 - 18.88万

马自达(进口) 马自达2

马自达(进口) 马自达2
售价:0.00 - 0.00万

海马汽车 福美来

海马汽车 福美来
售价:0.00 - 11.18万

福特(进口) 蒙迪欧

福特(进口) 蒙迪欧
售价:0.00 - 0.00万

福特(进口) 福克斯

福特(进口) 福克斯
售价:0.00 - 26.58万

长安福特 福克斯

长安福特 福克斯
售价:9.98 - 16.99万

丰田(进口) 威驰

丰田(进口) 威驰
售价:0.00 - 0.00万

丰田(进口) 普拉多

丰田(进口) 普拉多
售价:0.00 - 54.00万

丰田(进口) 凯美瑞

丰田(进口) 凯美瑞
售价:0.00 - 33.80万

丰田(进口) 卡罗拉

丰田(进口) 卡罗拉
售价:0.00 - 0.00万

广汽丰田 凯美瑞

广汽丰田 凯美瑞
售价:17.98 - 36.48万

大众(进口) 途安

大众(进口) 途安
售价:0.00 - 0.00万

大众(进口) 迈腾

大众(进口) 迈腾
售价:0.00 - 43.98万

大众(进口) 开迪

大众(进口) 开迪
售价:0.00 - 0.00万

大众(进口) 高尔夫

大众(进口) 高尔夫
售价:0.00 - 52.00万

大众(进口) 高尔

大众(进口) 高尔
售价:0.00 - 0.00万

大众(进口) POLO

大众(进口) POLO
售价:0.00 - 0.00万

一汽-大众 捷达

一汽-大众 捷达
售价:0.00 - 11.93万

上海大众 桑塔纳

上海大众 桑塔纳
售价:6.70 - 10.25万

通用别克 凯越

通用别克 凯越
售价:9.69 - 16.48万

标致(进口) 标致307

标致(进口) 标致307
售价:23.98 - 36.00万

本田(进口) 雅阁

本田(进口) 雅阁
售价:0.00 - 0.00万

本田(进口) 飞度

本田(进口) 飞度
售价:0.00 - 17.98万

本田(进口) 奥德赛

本田(进口) 奥德赛
售价:0.00 - 0.00万

广汽本田 雅阁

广汽本田 雅阁
售价:0.00 - 34.28万

奥迪(进口) 奥迪A6

奥迪(进口) 奥迪A6
售价:0.00 - 110.00万
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