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驾乘感受全面提升 北京奔驰E320L试驾

环球汽车网  发布日期:2014-07-22 15:06:26

        近日,北京奔驰发布了全新E级车型,新车在外观方面进行了小改款,主要变化是在底盘以及动力系统的升级,全新E级新增了代号M274的2.0T引擎以及M276/3.0T低功率版本引擎,同时还增加了E320L 4MATIC车型与E400L 4MATIC车型。

        本次试驾的车型是E320L轿车四驱版车型,少了运动车型的外观套件,更多的是绅士般的优雅。前脸部分,相对老款车型基本没有变化,行政版本的立标与宽大的中网格栅相呼应。前大灯组近光为氙气大灯,远光则为卤素光源,并且带有大灯清洗、LED日行灯等功能。

        车侧也依然保留了线条舒畅的设计,整体十分协调。车尾造型没有变化,只能通过E320L标识辨别。后保险杠采用加入了电镀装饰排气尾喉。

        内饰部分,整体布局依然非常熟悉,中控面板应用了桃木装饰,辨识度很高。方向盘采用四幅式设计,带有多功能按键以及拨片换挡功能。仪表盘为炮筒式设计,中间配备了彩色液晶显示屏,行车信息显示相当丰富。

  

        中控面板,多媒体系统与空调系统的位置设计辨识度很高,操作十分简便。配备了大尺寸液晶显示屏,COMAND人机交互系统集成了导航、音频、视频、蓝牙等功能。前排座椅较为宽大,包裹性有所降低,但舒适性非常不错。

        动力部分,E320L搭载了一台低功率版3.0L双涡轮增压引擎,最大功率为200kw(272ps)5000rpm,最大扭矩400nm/1300-4500rpm,传动部分,配备了7G TRONIC手自一体变速器。

        试驾体验

        在ECO模式下,变速箱会将换挡转速保持在1500rpm以下,双涡轮引擎会显得波澜不惊,车内的隔音效果也是相当到位,100公里的时速几乎听不到任何风燥。悬架在过减速带时会略微显得有些硬朗,给人的感觉是车的整体感特别强,而在一般公路上整体阻尼的回弹十分细腻,细微的颠簸都会被过滤的一干二净。

        动力方面,低功率3.0T的实力依然很强劲,进入S模式车辆会显得异常暴躁,得益于四驱的抓地能力,如果直接地板油起步E320L会将你紧紧的压在座椅上,在实际的体验中这么大的动力足矣满足一般的性能需求。

        总结:全新北京奔驰E系在细节上进行了技术上的升级,而2.0T/3.0T低功率新动力总成的引入使得E系列进一步提高自身的市场竞争力,可以说奔驰此次进行的小改款目标明确,针对接下来更加激烈的竞争压力相信全新奔驰E系会有不俗的市场表现。

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