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每位车主的爱车都应该有的主动安全配置

慧聪汽车维修保养网  发布日期:2011-04-20 09:42:22

  很多人在买车的时候都希望能挑选出一款安全系数较高的车,但是他们挑选安全系数高的车的时候往往是看多少个气囊,发动机盖是否结实,是否有前后保险杠等等,而很少会问是否有胎压监测系统、ESP等功能。由此可见,消费者往往侧重的是被动安全,而主动安全却往往受到忽视,以我个人之见,被动安全重要,但是主动安全更为重要,反正,我们就是尽可能杜绝一切事故发生。

  主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车,当然就有着比较高的避免事故能力,尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。

  胎压监测系统

  胎压监测能及时告知驾驶者轮胎气压情况,确保及时对爆胎或快速泄气等灾难性事件做出及时响应,实现爆胎或快速泄气后及时降低行车速度,化解爆胎危险,保障行车安全。

  胎压监测是通过轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。另外一种是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。

  很多车主可能对轮胎气压没有什么概念,怎么样的气压才是安全的?从胎压监测系统知识中看轮胎安全:美国高速委员会规定:在轮胎胎压低于标准值的75%时,胎压监测系统必须报警提示车主,而轮胎厂商数据显示为,轮胎气压降低标准值的30%时,胎压监测系统需报警提示车主。由此可见:当轮胎气压降低车型铭牌上的气压标准值的25%到30%之间,行车都是安全的。

  在欧美等国,原车渐渐开始原配胎压监测系统装置,直接集成在行车电脑里,显示在中控台仪表盘中间。在北美胎压监测系统规定中,明确要求胎压监测系统必须在轮胎出现异常2分钟内反应,报警提示车主。并且规定中还特别说明:胎压监测系统显示器在未接收到轮胎中胎压监测传感器装置信号,或者接收不稳定时必须报警提示车主。

  装配车型:A6L,EC7(高配车型)、菱悦风采版、550品逸版、()讯豪版、1.4TSI、1.8TSI、2.0L车型及1.6L逸尊版标配间接式胎压监测等等

  倒车雷达

  倒车雷达的主要作用是在倒车时,利用超声波原理,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波探头,从而计算出车体与障碍物之间的实际距离,再提示给驾驶者,使停车和倒车更容易、更安全。倒车雷达的提示方式可分为液晶、语言和声音三种;接收方式有无线传输和有线传输等。而目前的倒车雷达已经发展到可视,在后保险杠装上摄像头,当挂上R挡(倒车挡时)就会在液晶屏显示车辆后方信息,这样的表达方式无疑更为直观。

  装配车型:目前已经有很多车型配备了倒车雷达,即使原车没有也可以要求4S点赠送。而可视倒车雷达则在豪华车上,当然也可以自行加装。

  电子稳定控制系统(ESP/DSC/VSC……)

  电子稳定控制系统其实就是牵引力控制系统的升级版本,牵引力控制系统只对驱动轮的动力输出进行控制,而电子稳定控制系统则会对四个轮子的都进行控制。

  电子稳定控制系统是通过对四个车轮进行必要的制动来达到稳定车身的目的的。

  如下图1,当车辆发生转向不足时,会对内侧后轮进行制动,从而使车辆返回正确的路线上来。(相当于以内侧后轮为圆心,辅助车辆转弯,抵消转向不足的作用)

  如下图2,当车辆发生转向过度时,会对外侧前轮进行制动,从而使车辆返回正确的路线上来。(相当于以外侧前轮为圆心,阻止车辆转弯,抵消转向过度的作用)

  装配车型:两厢307、A3、……

  侧向辅助系统(盲点信息系统)

  该系统通过雷达传感器检测汽车两侧和后方区域。当一辆汽车出现在盲点区域或者从后方快速靠近时,外后视镜上的警示灯就会闪烁。如果驾驶者在这个时候拨动转向灯开关,LED灯也会闪动。从而提示驾驶者可能出现的汽车碰撞。

  装配车型:沃尔沃S80

  全力自动刹车行人探测系统

  在日益拥堵的交通环境中,每天都有行人发生交通事故。在欧洲,所有交通意外死亡人数中14%是行人,美国的行人交通意外死亡率为11%,而中国的这一比率高至令人担忧的26%。

  带全力自动刹车的行人探测系统包括内置在汽车格栅中的新开发的雷达装置、装在车内后视镜前面的摄像头和一个中央控制单元。雷达的任务是探测车前的物体并确定与车的距离;摄像头则确定物体的类型。

  系统还可对前面静止的汽车或同向行驶的汽车做出反应。新开发的双模雷达具有更宽的视野,可以更早地发现要走入汽车行进路线的行人;摄像头的清晰度也比前一代有所提高,因而能够探测出行人的运动模式。自动刹车系统需要经雷达和摄像头双方对物体进行确认。由于使用了先进的传感技术,使全力刹车成为可能。以足够高的可靠性探测行人始终是一个复杂的挑战,沃尔沃汽车的创新技术可追踪行人的运动模式,并能计算出这位行人是否会走进汽车前面的道路上。系统可以探测身高80厘米以上的行人,儿童自然也包括在内。

  装配车型:S60

  车道偏离警示系统

  基于视频传感器的驾驶员辅助系统,它利用集成在后视镜附近的摄像头监控前方道路,夜间监控大灯光束内的道路,监控信息被发送至中央控制单元进行分析。系统会识别出车道标记线,并持续跟踪观察标记线的位置。如果探测到车辆即将要偏离标记线,系统会通过方向盘的振动(驾驶席座椅震动)发出警告,提醒驾驶者及时校正车辆方向。

  装配车型:XC60、宝马7系、雪铁龙C6

  牵引力控制系统(ASR/TCS/……)

  牵引力控制系统的作用是当车辆行驶在光滑路面时,如果动力输出过大,驱动轮转动过快,就会突破路面的抓地极限,从而打滑。这时候牵引力控制系统就会监控到驱动轮已经打滑,从而降低动力输出,而使轮胎回到正常转动的状态下,保证车辆稳定行驶。

  各个厂家的牵引力控制系统功能都一样,只不过叫法不同而已。例如:奔驰叫ASR,丰田叫TRC,宝马叫DTC,凯迪拉克叫TCS等。

  装配车型:目前绝大多数车型都装上了此电子设备。

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