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昨天上午10点,秋石高架全线连通

杭州日报  发布日期:2015-05-29 08:32:00

  “为什么是十点钟!”昨天早高峰,小凡拍了一张被堵在钱江三桥上的照片,并在图片后面配了这句话。

  昨天上午十点钟,是秋石四期开通的时间节点。“上班是来不及了,只能再熬一天。”小凡发出的照片显示,她正堵在三桥市区往滨江方向、富春路匝道附近的桥面。

  小凡住在同协路,上班在长河路,盼秋石四期开通的意愿很强。

  到了晚高峰,小凡就不吐槽了:“上四桥,转秋石快速,一路通畅,没空发图片了。天天上下班都这样的话,就太爽啦!”

  的确,秋石四期开通首日,除了用“顺畅”来表达,无须再赘言。

  而放大到杭州市区的交通版图来看,中河高架—秋石快速—德胜快速—上塘高架至此围成了一个环线。服役16年的中河高架,可以稍稍歇口气了。特别是城北、城东、城南及滨江市民的出行,有了更多的选择。

  记者绕圈体验:15分钟跑了35公里

  10:30,记者选择从德胜高架东新路匝道上桥,走秋石三期,去体验一下秋石四期开通的情况。在东新路的上匝道上,由于匝道设置了红绿灯,稍微等待了几分钟,此后的路程,便开启了“一马平川”模式。

  10:37,就到达了新业路下匝道附近。继续往前开,就能进入秋石四期的路段了。

  10:40,跨过清江路后,继续享受畅通无阻,来到了秋石四期往四桥方向的上匝道:姚江路匝道。也许是刚刚开通的缘故,此时记者还没看到有车辆从地面驶入秋石四期。

  10:41,只11分钟时间,车子已经到达了秋石四期与复兴立交口。右拐向北,进入了中河高架。

  10:45,中河高架庆春路匝道附近,车速才缓缓降到40公里/小时。记者选择在庆春路匝道驶离高架。

  这是一段共计近35公里的市区路程,耗时仅15分钟,这样的速度在以往白天的市区是很难达到的。

  秋石四期首个晚高峰:全线通畅

  昨天晚高峰,秋石四期的路况依旧给力。双向通行均无压力。单就高架路面来说,往北到德胜快速路附近时,会出现排队的情况。复兴立交连接中河高架,则完全没有问题。

  而单从中河高架几个监控点来看,昨天晚高峰的车流,相较于平时也是少的。这是否因为秋石四期开通,分担了部分流量呢?它在分担过江车流上的贡献率又有多大呢?毕竟秋石四期才第一天通车,记者会在今后积累数据,并请相关部门给出答案。

  秋涛路地面整治:最快6月底完成

  秋石高架桥面一路通畅,可到了地面道路,情况就大相径庭了。秋涛北路—秋涛路的地面道路,目前还处于整治状态。

  特别是清江路以南,可谓“步履艰辛”。记者梳理了几个需要各位司机注意的事项,分享给大家。

  解放东路至清江路,双向的路面已基本铺装完成。最窄处也有双向三车道,路况大大好于从前。不过,目前秋涛路往南,在清江路口,依旧禁止机动车左拐往三桥走。

  过了清江路,继续南行,秋涛路就变得坑坑洼洼了。一会儿单车道,一会儿双车道,不仅要避开坑洼,还要提防同行车辆的变道。这种情况,一直到望江东路口才有好转。

  过了候潮路口,就是秋石四期的姚江路上匝道了。由于秋涛路沿线尚未安装道路指示牌,不熟悉路况的司机要上秋石四期,会在这里突然变道。司机在这个路段可要留神了。

  同时,秋涛路沿线目前鲜有隔离设施。行人横穿、非机动车混入机动车车流中的情况时有发生。

  杭州市建委表示:秋涛路地面整治工程预计将于6月底结束,为了更有效实行人车分流,届时两座过街人性设施——甬江路天桥和汽车南站天桥也将一同启用。

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