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荣威RX8全新大7座SUV带你恣意驰骋茶山竹海

浙江都市网-都市汽车网  发布日期:2018-04-13 14:09:33

  最美人间四月天,正是这样一个风和日丽、鸟语花香的季节,荣威选择在安吉与各路雅士一起欣赏美景,体验荣威RX8带给我们的超凡感受。4月11日-12日,荣威RX8在安吉举行了围绕着“茶山竹海”为主题的媒体试驾会。

  荣威RX8专业的行驶系统无异于猛虎之翼。ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统集成自动、雪地、运动、低速四驱、两驱、越野6大驱动模式。征战全地形、全气候,探索未知与城市实用需求完美兼得。

  作为一款贴着“全领域”“大七座”的车型,荣威RX8凭借黄金车身比例设计,呈现豪迈观感同时,更将7座舒适度与整车通过性考量在内。于硬朗中抒发优雅,于克制中释放张力,将阳刚与细腻极致糅合,重新演绎磅礴气场。一点、一线、一面、君可尽致领略。

  其中腾云式全LED大灯看起来既精神,又蕴含着科技感。•悬浮展翼格栅•层次饱满"X"型车尾,20寸双十辐精车铝合金轮毂十分符合它魁梧的身材,官方售价要近2000千元一条。

  荣威RX8内饰延续了家族式风格,采用了大量的皮质包裹。其座椅呈2+3+2剧院式排布,逐级升高,搭配同级别最大面积软包,你能摸到的几乎都是软性材质,同时每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和无与伦比的视野;座椅材质选用德国百年品牌Bader的顶级头层小公牛皮,前排座椅拥有三档加热和通风功能,第二排也同级罕见的搭配了座椅加热功能,让用户坐享全方位的奢适体验。

  荣威RX8在空间方面的表现还是相当不错的,7座空间可以做到比较完美的平衡,让每一个人都能有不错的空间体验,在同级车型中表现很抢眼。而储物空间方面也是可圈可点,尤其是后备厢在7座状态下依然可以放置20寸行李箱,并且后排座椅放倒后也能得到接近纯平的超过2100L的大空间。


  荣威RX8所搭载的是“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为165千瓦,峰值扭矩可达360Nm。即便车子看起来很大很重,但实际开起来却不会觉得力不从心。匹配的是来自日本爱信的6速手自一体变速器,虽说挡位不算多,但这台AT变速器在行驶质感和稳定性等方面,远比许多双离合变速器要靠谱得多。9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综合油耗成绩足以说明这套动力总成的优秀。

  高速行驶时,你并不会听到明显的胎噪,而且风噪的控制也十分出色。走在高速上,你的速度感知似乎遭到剥夺,开到120km/h,也仿佛在80km/h左右。20处空腔隔断,30多处多层减震板结构,高达60多处无死角的吸隔音材料分布,小于70cfm的整车泄漏量,令RX8在时速60km/h时,车内噪音仅55分贝,小于正常说话声音。

  荣威RX8方正的车身在高速时的风噪效应会比较明显,不过车身在NVH方面的处理还是比较到位的,风噪基本不会打扰到车内乘客的交谈。在动力需求旺盛的时候,大脚油门就是解决问题最简单的方式。但发动机在中高转速噪音的处理还有完善空间,此外,不管在什么车速下,急加速操作在发动机高转速下会从车尾底部传来明显的类似涡流气息声,更换多台试驾车辆都用相同的状况,这对司机和乘客都不够友好,是个亟待解决的问题。

  通过这次的试驾,我们可以感受到荣威RX8整车滤震不错,驾乘感舒适,整个驾驶中为它的品质点赞。整车内饰做工有水准。有点遗憾的是提速反应不是很敏感,低速行驶方向盘偏重。22.38-25.88万的售价区间,让荣威RX8确实展现出了较强的竞争实力,加上时尚、动感的设计,创新升级的动力、操控、舒适性以及安全性能完美征服试驾者,展现出了更高一级的产品魅力。

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